motoPlaner, Karte, Navi
Moin, Ich bin ja immer wieder erstaunt, was die moderne Technik so alles richten soll, was die Umgebung und die Infrastruktur von Straßen und Gelände nicht hergibt.
mehr Elektronik ersetzt nicht den rundum Blick auf Landschaft, Himmelsrichtung oder StraßenVerlauf.
Moto Planer ist gut, mein 660 kommt gut damit zurecht, das handling in der großen Karte passt für mich auch.
Nun speichere ich mir die Tour meist als 'track', da sich deren Verlauf, sollte man sich Verfahren nicht ändert und ich wieder auf den alten Kurs komme, wenn ich mich eben nicht akribisch am den vorgeschlagenen Verlauf halte. Eine Route wird neu berechnet, ein track nicht.
Bei der Planung am Navi suche ich stets Orte als Ziel und dort präzise StraßenBezeichnungen raus. Also B209 oder L344 und keine StraßenNamen an sich. Vor Ort orientiere ich mich kurz an Karte und Straßenschildern. Meist teile ich eine Tour in kleine unterTouren auf, die ich dann, am zwischenZiel angekommen aus den 'kürzlich gefunden' anwählen kann.
Schön ist es auch, die Leute vor Ort zu fragen, wo lang es geht, den Kopf zu heben und sich nach der Gegend, Himmelsrichtungen und der Landschaft zu orientieren.
Nicht immer nur am Bildschirm
Gute Fahrt
, mit unterschiedlichen Routenkriterien (auch eteppenweise), unterschiedlichen Durschnittgeschwindigkeiten, mit Vermeidung von Strassenarten, Teilstrecken und/oder gar Gebieten, ist nur mit einem Navigationsgerät und einer genauen Planung am PC möglich.
dazu.
ist 80er). Zettel wasserfest positionieren (Kartenfach, Navitasche oder auf Tank kleben)
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