Erfahrungen mit Honda NC 750 X

Fragt man doch vor dem Kauf, oder?

Habe im letzten Jahr jemanden getroffen, der als Neueinsteiger super zufrieden war. Fuhr im Soziusbetrieb von Frankfurt ins Allgäu. Komplett bepackt und kurz vor Kempten grinste die Sozia noch an der Tankstelle

fahre seit 6 wochen ein NC 750 X und bin echt begeistert - händling OK - kurvenlage OK - spritverbrauch optmal - war am verlängerten WE mit freunden in der Südsteiermark - hin und retour mit zwei kurzen tagestripp - 1600 km .... und nicht einmal einen müden "hintern" lg aus tirol tom

Halli Hallo

Ich habe mir letztes Jahr die "alte" Honda NC 700 x gekauft! Bin immer noch sehr zufrieden. Habe gerade heute eine Honda Crossrunner getestet. Das Ding geht schon etwas mehr ab als meine geliebte Honda NC 700 x, aber dafür fühlt sich mein Mädel auch wie ein Fahrrad an. Zudem ist sie absolut alltagstauglich, niederer Spritverbrauch und zudem ist der "Kofferraum" absolut perfekt.
Ich erwarte sehnlichst die neue Honda African Twin True Adventure. Wenn sie das umsetzen was in der Vorankündigung versprochen wird, dann werde ich wohl umsteigen ... Ansonsten, bin ich wie gesagt absolut zufrieden mit meiner NC 700 x.

Herzliche Grüsse

Wir fahren seit letztem Jahr die NC750 S und sind super zufrieden. Würde sie jederzeit wieder kaufen

Ich hatte bis vor kurzem die NC700D, jetzt gewechselt zur Crossrunner.
Mit der NC habe ich 28000 km gemacht in 2 J. Die Orginalbereifung Metzler hat nur knappe 7000 km gehalten, habe dann auf Battlax BT23 und dann BT30 gewechselt. Das beste Resultat war 10598 km vorne und 12262km hinten. War aber immer Solo unterwegs

Was meinst du mit "kommt mir so vor als wäre er fast runter"?
Welcher Reifen ist es denn? Wie tief ist das Profil noch? Hast du Sägezahnbildung/Auswaschungen?

Fahren auch eine NC 7OO sind sehr zufrieden

Dunlop... ist das evtl. noch ein Roadsmart I? Die halten nämlich wirklich nur extrem kurz.
Sägezahnbildung hat man eigentlich mehr auf dem Vorderrad, vor allem wenn man viel stark bremst, ansonsten könnten das ungleichmäßige Dämpfereinstellungen sein.
Aber hinten... Schon mal den Reifendruck kontrolliert? Nicht dass du mit deutlich zu wenig Druck fährst.

Ich hatte mal eine als Leih-Maschine - und hab festgestellt, dass sie nicht mein Fall ist.
Sie lief ziemlich ruppig (weil 2-Zylinder?) und auf Autobahn-Touren wurde es über 150km/h nur noch zäh. Optisch gefällt sie mir prima, aber ich war froh, dass ich sie ausführlichst testen durfte, bevor ich eine Kaufentscheidung getroffen habe.

Die NC wurde zeitweise mit der Dunlop - Bereifung ausgeliefert. Die Reifen sind der letzte Husten !!
Honda Deutschland spendierte mir einen neuen Satz Reifen, da extreme Sägezahnbildung zu erkennen war. Und das nach 5000 Km. Die alternative Originalbereifung von Honda ist der BT023. Ist ein guter Kompromiss, verträgt aber bei Nässe nicht so viel Schräglage, hält aber bei meiner Fahrweise eine Saison (ca. 30 000Km).
Werde aber demnächst auf Pirelli Angel GT umsteigen.

Habe für die Fahrschule die erste NC (700 S) im Feb 2012 blind gekauft.
Bin nach wie vor vom Konzept dieser Maschine begeistert.
Der Zweizylinder mit 48PS bietet ausreichende Fahrleistungen, bei einem Verbrauch von ca. 3l.
Zudem sind die Inspektionskosten bei Honda sehr übersichtlich.
Ein sehr schönes Gimmick ist das "Helmfach". Ein Klapphelm passt da nicht rein, aber ich liebe dieses Beautycase.
Fazit: wer mit zwei Zylindern und Drehmomentmotoren klar kommt, hat mit der NC ein rundum Wohlfühlpaket ohne Tricks und wirkliche Macken.

P.S.: die ab der NC 750 zu erhaltene Leistungssteigerung um 7 PS, ist nicht der Rede wert ...

Hi,

bin gerade dabei meine Lappen für die A-Klasse zu machen und spiele auch mit dem Gedanken mir eine NC 750 zu kaufen. Allerdings die S Variante wobei mir die X auch nicht schlecht gefällt.

hadi_stdf wie meinst Du denn das mit den PS? Merkt man da keinen Unterschied? Eine gebrauchte 700'er ist ja doch auch noch etwas günstiger zu haben.....

Ich fahre seit 2 Jahren die nc 750 s und bin rundum begeistert. Das helmfach ist klasse und ich bekomme da Gepäck für 2 tagestouren rein. Sie hat genug Leistung für Touren und die Berge im Schwarzwald und auch in den Vogesen bin ich schon tolle Touren gefahren und hatte nie das Gefühl das mir Leistung fehlt

Wegen des Helmfachs bin ich auch eigentlich bei der nc hängen geblieben. Und auch wenn mal was verstauen muss im Fach. Finde ich schon sehr praktisch.

Werde das Mottorrad überwiegend zum Pendel zur Arbeit nutzen, Statd und Landstraße/Autobahn und hin und wieder mal eine Tour durch den Odenwald machen, der liegt ja quasi um die Ecke von uns....

Welche Farbe hat Eure Maschine? Ich favorisiere momentan Weiß!

Schaut man nur rechnerisch auf 7 PS Unterschied, ist es möglicherweise tatsächlich nicht der Rede wert.

Ist man aber mal mit der 700er und 750er gefahren merkt man den Unterschied schon deutlich.
Na ja, evtl. sind es nicht die 7 PS mehr, sondern die 68 Nm der 750er ( 60 Nm bei der 700er) die den Unterschied ausmachen. Die 750er wird von meiner Frau gefahren.