Navigationsgeräte

Also ich nutze tomtom xxl IQ was mit GoogleMaps zusammen arbeitet LG Tom

Ich benutze das Truckmate 5000 S bin damit sehr zufrieden
Gruß Jürgen

Habe Nu einige Navi durch und muss sagen vom preisleistungsverhaltnis ist das Garmin Top. Es kam im Januar raus

Also ich habe das snooper s8000 und bin ganz zufrieden....aber auch hier,alles weiß es nicht und ist auch nur so klug wie sein Bediener !!!!
Kostenpunkt ,ich habe 550€ bezahlt war n einführungspreis... Normal 600€
Lg trenton

da lieg ich mit dem tom tom für 169 tief drunter

...*Start 20 Holiday Edition*.....für 99,- €us bei Penny geschossen.....

Kartenmaterial für D und 16 weitere europäische Länder!!

Bin absolut zufrieden!!!!

Wir haben n ganz stinknormales Tomtom - Kosten ca. 59.-
Downloads der Straßenmappen Europas sind kostenlos.
Und... wir sind sehr zufrieden!

Liebe Grüße und ein schönes Wochenende!
Biggi & Theo

Sind da auch Brücken eingezeichnet, wegen der Höhe ?

bei dem Preis bestimmt nicht

mich auch wundern. Wir dachten hier werden Navi´s für den Lkw gepostet.

Die Höhen, Gewicht etc. sind ja meist live beschildert..... da reicht ein waches Auge..!

darum ging es in der Frage ja

Stümmt...!

465 truck

ist jetzt 4 Jahre alt, kostete ca. 400€ Kartenmaterial bis Lebensende und das Ding hat mich im LKW nicht im Stich gelassen, nur als PKW taugt es nix, obwohl die Option vorhanden ist!

Heute für gute 200 Euro zu bekommen und alles was ein Fahrer brauch ist drinne.

Fahrzeugdaten, Gewicht, Brücken und ADR

Gruß
Micha

Aktive Transit mit Freispechfunktion die natūrlich nix ist.
Aber als Navi macht es sich gut. Gewicht, Hōhe, Breite, Achsen, Sattel oder Gliederzug geht einzustellen. Zu dem Noch PkW, Motorrad und Fußgānger. Zusātzlich nehm ich das I Pad fūr Stauumfahrung mit google.
So komm ich gut durch. Mit dem PKW Navi durfte ich schon mal 3 km Rūckwerts fahren, wegen so einer kleinen Brūcke. Hat aber auch was, man kommt nicht aus der Ūbung

Bei uns war die ganze TG-A-Flotte mit dem MAN-Telematics inkl. Navi ausgerüstet, dann kamen für alle TomTom GO 7000 mit Truck-Navigation und TomTom-Work.
Höhe, Länge, Breite, Gewicht, Achslast etc. alles einstellbar und wird auch berücksichtigt.

An sich geht es schon ganz gut, aber durch IQ-Routes, was angeblich immer die vorteilhafteste Strecke intelligent auswählen soll, lernt man Gegenden und Straßen kennen, wo man normalerweise mit dem LKW nie langfahren würde. Ich teste es jetzt mal ohne IQ-Routes.
Probleme mit zu niedrigen Brücken oder so hatte ich noch nicht. Eher sind bei TT zu viele Beschränkungen drin, die nicht der Realität entsprechen und dadurch unnötige Umwege mit im Plan.

Ein Navi kann aber auch nur so gut sein, wie sein Kartenmaterial. Z.B. bringt mir eine Umfahrungsstraße, auf die mich TomTom schicken wollte, recht wenig, wenn da grad die letzten Arbeiten vor der Fertigstellung im Gange sind.
Oder nachts querbeet über schmale und schlechte Kreisstraßen, wo 50 schon zu schnell sind, und durch kleine Dörfer, sollte schneller sein, als die Bundesstraße, wo man mit 70 durchrollen lassen kann.
Diese Logik werde ich wohl nie verstehen...

Ich nutze das NAVGEAR RSX-60 mit -DVBT / 43 Länder. Gibt es bei pearl.de grad für 219,90 statt 349. Hab damit gute erfahrung gemacht, war auch zuverlässig. Und durch DVB-T hat es mir auch die ein oder andere wartezeit angenehmer gemacht. Preislich finde ich es eine gute alternative zu den teuren geräten.

das oben genannte Navi verfügt natürlich über LKW attribute, hatte ich vergessen zu erwähnen , sorry