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Exotische / interessante Flugplätze weltweit

****duo Paar
96 Beiträge
Themenersteller 
Exotische / interessante Flugplätze weltweit
Wir waren zwei Jahre weltweit unterwegs, auch als Gast in Cockpits an exotischen Orten. Als Pilot wurde ich auf den Jumpseat plaziert. Oder konnte in Papua rechts mitfliegen. Dabei entstanden Fotos, die vielleicht das Fliegerherz erfreuen.

Sicher haben andere Gruppenmitglieder ähnliches im Archiv.
Irgendwas zwischen Alaska und Südsee, Australien und Ostsee!?
Hier zu Beginn der Airport von Rio de Janeiro, in die Bucht gebaut.
Viele Grüße 👍 von Chris
Take-off in Rio de Janeiro
Blick auf den Zuckerhut
Landeanflug in Rio
*****ors Paar
539 Beiträge
Gruppen-Mod 
EDXJ - Husum
Das ist auch ein ungewöhnlicher Platz. Die Bundeswehr konnte sich nur von einem Teil der Bahn trennen. Es kommt nicht selten vor, dass Jemand auf dem falschen Teil der Bahn landet. Obwohl bei Erstbesuchern über Funk immer darauf hingewiesen wird wenn die 21 aktiv ist. Erst nach dem Zaum aufsetzen!
******tag Paar
1.056 Beiträge
Ist das die ehemalige alpha Jet Base? Da bin ich auch schon gelandet und durfte sogar mit diesem MiniJet mitfliegen!)
*****ors Paar
539 Beiträge
Gruppen-Mod 
Ja, der Platz war es.
******tag Paar
1.056 Beiträge
damals gab es noch keine Unterteilung - omg, war Ende der Neunziger! - ich werde langsam, ähm viel zu schnell alt *lol*
Heute long landing, short run *zwinker*
@ Chris
Vielen Dank für die Eröffnung des interessanten Themas. Wir freuen uns über jeden, der seine Erfahrungen aus der Welt der Fliegerei mitr einbringt. Und das sind wirklich tolle Aufnahmen!

Weiter so!
*****ors Paar
539 Beiträge
Gruppen-Mod 
Wo bin ich?
Wo ist diese Insel zu sehen und wie heißt diese Insel. Tipp: Auf der Insel wird Deutsch gesprochen. *zwinker*
Lummerland?
rosa Ostern
*****oto Mann
4.535 Beiträge
Sieht nach Helgoland aus...
*****ors Paar
539 Beiträge
Gruppen-Mod 
Lösung
Helgoland ist richtig. "Helgoland-Düne" heißt diese Insel.
Die Düne etwas näher
Hier kann man sehen das zwei Inseln Sind. Ein Boot verbindet beide Inseln. Hin und zurück = 10€ pro Person
*******hard Mann
125 Beiträge
La Paz
Interessant ist auch der höchste Flugplatz der Welt, in La Paz(Bolivien), von dem aus früher, als Lufthansa noch dorthin geflogen ist, die Piloten mit Sauerstoffmaske gestartet sind. Man bekommt bei Ankunft erst einmal einen Mate de Coca, wegen der dünnen Luft.
******tag Paar
1.056 Beiträge
knapp....
Die Bahn ist dort richtig kurz wenn man keinen STOL-Flieger hat - hab da schon mal richtig geschwitzt mit ein
er Seneca
*****ors Paar
539 Beiträge
Gruppen-Mod 
In welcher Höhe befindet sich der Platz?
Der Airport Aeropuerto Internacional El Alto liegt 12km westlich von La Paz auf 4061 m Höhe über MSL und hat die Kennung LPB.

Die Start-/Landebahn 10/28 hat die Abmessungen 4000 m × 46 m und ist aus Beton gebaut, die 10L/28R mit 2050 m × 91 m ist lediglich eine Graspiste.

LG vom Erklärbär
Katar hat vor wenigen Jahren seinen neuen "Flughafen Hamad International Airport" in Doha eröffnet, der auch A380-tauglich ist. Sicher setzte man damit Maßstäbe bei Komfort und Architektur. Ob es allerdings ein weiteres Drehkreuz in der Golfregion braucht, ist fraglich. Vermutlich ist es eher ein weiteres Statussymbol vor der geplanten Fussball-WM- so sie denn stattfindet.
****duo Paar
96 Beiträge
Themenersteller 
West-Papua (Indonesien)
Ich hatte die Gelegenheit, einen Tag mit der katholischen Mission-airline auf dem rechten Sitz einer Pilatus Porter zu verschiedenen airstrips mitfliegen zu können. Ausgangsplatz war Wamena im zentralen Plateau.
Der Pilot hatte in den USA fliegen gelernt und sich in Alaska die Fähigkeiten für das Fliegen im Outback angeeignet.
Das Besondere an der Fliegerei in Papua ist, dass sie auch in IMC-conditions fliegen, aber ansonsten Sichtflug machen: Buschfliegerei zwischen Bergen mit Tropenwetter.
Es gibt keine Controller außer an den Flugplätzen. Es wird über Funk angefragt, wie das Wetter am Ziel ist, d.h. da sitzt ein Eingeborener am Funkgerät und berichtet. Bei den meisten Flugplätzen dort kann man nicht durchstarten.
Der Pilot sagt, nur mit einer starken Turboprop könne man einige Anflüge bewältigen. Zum Beispiel wenn - nach einem Berggipfel - aus einem Sinkflug ins Tal heraus sofort wieder stark Gas gegeben werden muss, um am gegenüber liegenden Berghang bergauf zu landen.
Never will forget that day...... *g*
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