Mobile Powerstation für Wohnmobil um E Bike zu laden....

Wie immer:
Ein vernünftiger Wechselrichter ist - nicht nur - meiner Ansicht nach die flexiblere und letztendlich kostengünstigere Alternative.
Z. B. Victron Energy Phoenix 12/500 oder 12/800.

Eigentlich braucht man nichts besonderes dafür, nur das, was man generell benötigt um (länger) autark zu stehen:
Ausreichende Kapazität der Versorgungsbatterie und Wechselrichter sowie eine Solaranlage zum Nachladen

Wir haben einen 150 Ah LiFePO4-Akku und einen 1500 W Wechselrichter.
Abends werden unsere beiden 500 W Akkus der E-Bikes an den Wechselrichter angeschlossen und am nächsten Morgen können wir wieder die volle Reichweite nutzen.
Das wieder auffüllen der Batterie besorgt dann tagsüber die Solarenergie

Um e-bike accus zu laden empfiehlt es sich nicht den Umweg über 230v und dann wieder auf E-Bike Landesplanung zu gehen, sondern gleich von 12v auf ein dafür passende e-bike Ladegerät zu gehen.
Hier müsst ihr mal suchen was es gibt. Jede Umwandlung hat, wenn auch gering bei guten Geräten einen Verlust.
Voraussetzung ist eine entsprechende Batterie und Größe sowie eventuell eine Solaranlage. Das bringt vom Frühjahr - Oktober meist ausreichend Energie.

Es gibt StepUp Konverter die aus 12V die passende Spannung generieren sollten.

Ist aber mehr ein Tip für Bastler, die sich ein wenig besser mit Elektrik und Elektronik auskennen!

Bevor man deine Frage sauber beantworten kann, müsste man zuerst einmal wissen, welche Aufbaubatterie verbaut ist?, Gibt es Solar oder einen Ladebooster? Wie oft steht ihr denn autark? Solaranlage ( knapp gering, selbst eingebaut um die 1000 Euro ) eine Lifepo mit 150 AH ( liegt bei ca 1400 Euro ), ein guter reiner Sinuswechselrichter ( nochmal 500 Euro ) Du siehst, dass geht ganz schnell ins Geld, für mal an und ab die Akkus zu laden. Alternative wäre ein Powerbutler ( google das mal ). Was dann aber immer noch fehlt, ist der Nachschub für die Batterie durch Solar oder während der Fahrt laden über einen Ladebooster. Hier mal eine kleine Rechnung: 1000 Wh ( 1 Akku 500 x 2 ) /12 V + 15 % ( Wechselrichter) Verlust = 96 Ah. Um also zwei leere 500er Akkus vollständig zu laden, würdest du ca 96 AH benötigen. Rechnet man jetzt noch, dass eine normale Batterie ( nicht die lifepo) nur bis ca 40 Prozent höchstens entladen werden sollte, müsste deine Batterie jenseits von 200 AH haben. Das ist jetzt alles etwas grob dargestellt: Niemand fährt einen Akku kommplett leer und solltest du auch Solar haben, wird ja auch während des Ladevorgangs ( tagsüber/ sonnig ) beigeladen.

Das wäre/ ist die Ideallösung.

Am einfachsen ist, einen "Inverter" Wechselrichter einbauen.

Mir reicht für eBike und Laptop ein 600W Gerät das mit Spannungsüberwachung an die Starterbatterie angeschlossen ist (ich hör schon den Aufschrei von "Fachleuten", aber es gibt wie immer Vor- und Nachteile ).
Gruß und wech

Frag Google nach Power Buttler

Powerbutler ist m. E. für's Gesäß, da akkuspezifisch und nicht universal nutzbar.

Nachtrag:
http://reisemobilist.de/dow/Wechselrichter%20im%20Wohnmobil.pdf

Solche Teile gibt ès schon fix und fertig an jeder Autobahn Tanke!
Damit laden die Trucker ihre Läppis!

Abgesehen vom ©2008 mag man seinen Ausführungen zustimmen oder aber auch nicht.

Nicht wirklich, es gibt spezielle zum Basteln, im großen OnlineVersandhaus.
Die sind dann voll digital einstellbar...

Eine Anmerkung noch: AH und WH sind zwei verschiedene Einheiten und sollten auch so berücksichtigt werden!

Also ich würde auf jeden Fall den Power Buttler bevorzugen.
Ein Wechselrichter muss sehr ordentlich installiert sein und je preiswerter er ist umso niedriger ist der Wirkungskreis. Es gibt Geräte die verlieren 17 - 18% an Energie nur durch die Wandlung. Außerdem müsste vorher geprüft werden ob das Ladegerät eine echte Sinusspannung braucht. Dann wird es nochmal teurer.
Beim Power Buttler braucht ihr euer Ladegerät nicht mitschleppen und während der Fahrt oder mit Solar dürfte genügend Power da sein

Richtig....