Bio Diesel für alle Diesel Motoren !

Biidiesel, gibts das denn noch?

Und von PÖL habe ich auch schon ewig nichts mehr gehört. Scheint auch aus der Mode gekommen zu sein.

Trixy

wie toll war es vor Jahren als es den GUTEN BIO Diesel noch gab!!

Für jeden Diesel und immer mit den besten Abgaswerten

Danke liebe Regierung

PÖL ist die Bezeichnung für unbehandeltes Pflanzenöl, das als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren verwendet wird. Dürfte aktuell aber uninteressant sein, da der Liter-Preis mindestens dem des mineralischen Diesel entspricht. Mal eben zum Discounter zum Volltanken verspricht keine Ersparnis mehr.

BIO-Diesel wird mehr denn je verbraucht. Seit 2010 wird dem mineralischen Dieselkraftsoff bis zu 7% B7-Diesel (Bio-Diesel) beigemischt. Dadurch fahren alle Dieselfahrzeuge zwangsweise mit dem aus Pflanzen-Öl gewonnen Kraftstoff. Das Angebot an reinem "Bio-Diesel" ist seit dem rar geworden.
Unter dem Link des Themenstellers finden sich hierzu auch Informationen.

LG

Das ich noch nenen Alten DIESEL habe.
Ich kann alles fahren. Sogar Frittenfett, wenn gereinigt.
Vorkammer Einspritzung.

Rapsöl ist sehr " Agresiv" zu allen Gummiteilen. Braucht auch einen früheren Einspritzpunkt. Muss auf etwa 40 grad erwärmt werden.
Bio Diesel, anteile an Pflanzenölen. Da der Einspritzpunkt nicht geändert wird, höherer Verbrauch, Ausflockungen im Filter bei Minus Graden.
Beimischung von Benzin? In engem Bereich möglich für die neuen Motoren.

Gasbeimischung?
Wir bei LKW schon gemacht. MIT LPG Gas. Ist leider für normale Motoren zu teuer.

Mein Verbrauch liegt bei 12 l. auf 100KM.
% Zylinder, 3 Liter Motor.
D 306/309

ist nicht so BIO wie es klingt..... für Pflanzenöl wird Regenwald gerodet und Tiere ausgerottet.....

kannst ja anfügen Ist auch nicht problemlos auch wenns schön aussieht im Frühjahr

und unendlich sind Felder leider auch nicht :-

Moin da gab es einen jetzt älteren Herren,der sich den ruspartikelfreien Diesel zur Aufgabe gemacht hatte, trotz diverser Gutachten durften die Autohersteller dieses Prinzip nicht verbauen (basiert auf Beimischung von Wasser zum Diesel und spart auch noch denselben)
Das hatte vermutlich steuerliche Gründe ,meines Wissens fahren einige Buslinien in Frankreich damit.
Für meinen T3 hätte die Umrüstung damals ca 2Td € gekostet + ein Einzelgutachten ab 20Td €.
Die Firma hieß Scarabäus Gmbh. Der Mann hat aufgegeben und seine Erfindung für kleines Geld an die Schiffsindustrie abgetreten....und so dümpeln viele sinnvolle Erfindungen in irgendwelchen Schubladen umher ... es gibt viele Erfindungen,die es nicht geben darf .... ich habe leider noch nicht die Kontakte,aber gehört habe ich von einem Schweden der diesen Umbau noch vornimmt .... sinnvolle Sache finde ich immernoch.... im übrigen fahre ich jetzt einen 7,5 t LKW VARIO mit Euro 2 Grobpartikeln ,also unter die Feinstaubregelung kann ich damit ja eigendlich nicht fallen ... laß mich da mal überraschen ... Grüße aus der Hamburger Innenstadt

Das stimmt, unendlich sind die aber auch da nicht Spaß beiseite es gibt wirklich welche die erzeugen mit Palmöl Strom und behaupten das ist ja Bio.. nur das dafür dann tatsächlich zB auf Sumatra Regenwälder abgeholzt werden und durch Plantagen ersetzt werden.. aber das betrifft das Thema hier nur am Rande deswegen halte ich mich jetzt zurück

Das Rapsöl agresiv ist, wird bei einer Umrüstung immer angegeben.
Ich habe selber erlebt, das " Normale" Verschlauchungen bei einem Diesel nach umbau auf Rapsöl aufgeweicht waren.
Sobald PLÖ verwendet wird, müssen alle Verschlauchungen, Gummiteile gegen beständige ausgetausch werden. Wenn nicht, dann gibt es nach einiger Zeit schöne Probleme

Bei der Bundeswehr, die alten MAN konnte man alles rein kippen. ... heute wäre ich da vorsichtig.... pumpedüse kann teuer werden!

Dann solltest du das Thema etwas überlegter formulieren!
Es ist irreführend!

Meckern kann jeder.
Schlag doch selber ein besonderes Thema vor.

Seltsammerweise ist bei dem Thema rege beteiligung.

Ich glaube auch, irreführen ist anders. Hier wird ja eingangs auf ein Verfahren verwiesen, welches das Rapszeugs für die Pumpe-Düse aufbereitet.
Beim Bio Diesel gab es auch in Bezug des Einsatzes eine Motorenbeschränkung. Ähnlich, wie die der E10 Verträglichkeit.

Ist zwar Offtopic:
Es gibt einige Dinge, die ökonomisch sinnvoll sind und mit Zulassunghürden versehen werden, um sie nicht attraktiv werden zu lassen. Siehe Elsbett Motoren, Diese haben ein Wirkungsgrad, welcher im Winter eine Zusatzheizung von Nöten macht.......
Der erste Brennwertkessel hat seinen "Erfinder" auch fast in den Wahnsinn getrieben. Dem TÜV sei Dank!

aber Grisupaar hat recht. Es ist krankhaft, was momentan abgeht. Getreide wird verstromt, Kohle verflüssigt, weitere Ackerfläche geht mit Rapsanbau verloren und in großen Teilen der Welt haben die Leute nichts zu essen. Die sollten mal Hirnschmalz in alternative Antriebe stecken, damit das wirtschaftlich wird, denn sonst ist der Individualverkehr bald nicht mehr möglich. Oder glaubt denn hier jemand, dass man soviel Biodiesel erzeugen kann, dass wir alle wie bisher weiter fahren können.