Batterie - Zweite Wohnraumbatterie zu nah?

ist bei manchen WoMo's schon ab Werk so eingebaut, auch bei ganz aktuellen Modellen.
Sollte also kein Problem sein.

LG

Das sollte problemlos gehen.

Man muss beim Zusammenschalten nur auf gleiche Kapazität achten.
Wenn die Batterien ein sehr "unterschiedliches Alter" haben, werden sie beide früher aufgeben.

Ist die vorhandene Batterie schon älter, kann es Sinn machen zwei neue oder eine neue große Batterie zu kaufen.

LG
fernweh

Hallo,
der Abstand zwischen den Batterien ist lediglich wichtig, damit die Batterien nicht zu warm werden. Etwas Abstand zur Belüftung wäre also durchaus sinnvoll.
Viel wichtiger ist es zu beachten:
Die beiden Batterien müssen:
- vom gleichen Typ sein
• gleiche Kapazität haben
• gleich alt sein
Da ansonsten durch die unterschiedlichen Innenwiderstände die beiden sich in kurzer Zeit kaputt machen.
Um die eingangs erwähnte Erwärmung zu kontrollieren könnte man zwischen die beiden Batterien einen Temperaturfühler einbauen. Eine starke Erwärmung gibt es aber meist nur bei starker Belastung (hoher Ladestrom oder große Stromentnahme, z.B. durch einen Wechselrichter).
Vorzugsweise werden meist AGM-Batterien (verschlossene, wartungsfreie) für den Wohnteil eingesetzt.
Viel Erfolg.

nie eine gebracht und eine neue zusammen schließen.
ich empfehle dir blekristall batterien ( kannst auch bei googel nachlessen)

gruß
marob

Sind 2 Batterien genau nebeneinander schon vom Werk so verbaut. Also kein Problem. Aber es wurde ja schon geschrieben das diese die gleiche Stärke haben sollen/müssen. Sonst zieht die schwächere die Stärkere runter.

mit der wärme hast du in deinem fall kein problem.

nimm auf jeden fall zwei gleiche batterien. typ, kapazität und alter sind wichtig. bei der auswahl des typs solltest du noch beachten, ob dein ladegerät dafür geeignet ist.

Wir haben im Winter 4 neue Batterien gekauft und 2 unter dem Beifahrersitz, sowie 2 unter dem Fahrersitz verbaut. Es sind jeweils 2 Batterien zusammengeschaltet, somit haben wir immer 2 volle Batterien in Reserve wenn die anderen beiden schwach werden. Alles

Hallo

ich würde nur schauen bzw dran denken - wenn du beide über Lichtmaschine oder Netzgräte lädst das beide immer den gleichen Stand an Ladung haben

Ich würde schauen das ich ein Regler einbaue - wenn die eine geladen ist das die andere dann erst geladen wird

mir das meine dir .................. das deine

für was einen regler ,wenn die batterien zusammen geschlossen sind ?

Die auf dem Bild zu sehende 2. Batterie scheint eh eine Starterbatterie. Eine solche wird als Aufbaubatterie eh nicht lange durchhalten.

Bei 2 baugleichen Batterien, die parallel geschaltet sind, ist kein Regler erforderlich. Damit ist die Investiotion abzuwägen, Batterien oder Regler. Ich bin auch gespannt, ob sich für diesen speziellen Zweck ein Regler findet. Vorrangladung für die Fahrzeugbatterie ist häufig zu finden. Für 2 unterschiedliche Aufbaubatterien wird man suchen müssen.

LG

Ich denke, es macht mehr Sinn, die Batterien von einander zu trennen. Baulich nebeneinander ist kein Problem. Zweite Batterie für die Stromverbraucher im Womo. Mit Trennrelais getrennt. Fahrzeugbatterie hat Vorrang. Zweite lädt, wenn Fahrzeugbatterie voll ist. Das gewährleistet, dass auf jeden Fall immer das Fahrzeug startet und betriebsbereit ist. Heute verwenden fast alle Hersteller vom Werk aus dieses System. Ich hatte es 1988 mit meinem Ducato auch schon so gemacht.

Hinzu kommt, dass man für Verbraucher im Womo eine andere Batterie nehmen kann als eine Starterbatterie. Diese versorgen das Womo deutlich länger mit Strom als eine Starterbatterie. Diese sind anders ausgelegt.

Beim vom Themensteller genannten Basisfahrzeug ist die Fahrzeugbatterie im Motorraum untergebracht. Ich gehe also davon aus, dass beabsichtigt ist, die Batterien unter dem Sitz beide als Aufbaubatterien zu verwenden.

Falls nein, sind meine vorherigen Beiträge nicht auf den konkreten Fall bezogen.

LG

Sollte kein Problem sein.
Man ließt ja viel hier und auch im Internet wird viel drüber geschrieben das die Batterien gleich alt sein müssen. Meine Erfahrung ist eine andere. Meine Gel war 2 jahre alt als ich mir eine zweite gekauft habe. Nun ist die alte 6 Jahre und die neuere 4 Jahre und funktionieren beide wie am ersten Tag. Das sehe ich auch am NASA Batteriecomputer im welchen zustand sie sind. Also solang die ältere keine Tiefentladung erfahren hat, ist das kein Problem. Ich habe mich darüber auch mit Ingenieuren in einem Forum Unterhalten, die Batterien entwickeln und auch dort war die Meinung die gleiche. wenn die erste gut behandelt worden ist, ist alles kein Problem. Die Batterien haben sowieso keine 100%ige Gleichheit was die Zyklen angeht. Klar, die insgesammte Haltbarkeit der neuere, geht etwas nach unten.
Bei meinem Ducato 280 ist eine unterm Beifahrersitz und die andere unterm Fahrsitz. Zusammen ca 220A. Ladestrom habe ich bei halb leeren Batterien ca 20-25 A Ladestrom. Die 3. Batterie (Starter) wird bei vollen Wohnraum Batt. mit geladen.

die Batterien müssen 100 % gleich sein. Sollte ein Altersunterschied da sein, Wird eine Batterie nie richtig voll geladen. Da der Regler runterregelt , wenn die eine Batterie voll wird/ ist. 12 Volt zeigen beiden Batterien mit einem normalen Messgerät an. Entscheidend ist aber die Aha Leistung .

nun ja, nachdem die Werbung nun schon auffordert, vor der TÜV Untersuchung zum nervenden Glaser zu fahren, um die Scheiben auf die Gefahr bevorstehender Rissbildung zu prüfen, lohnt es sich immer mehr, jede Aussage auf eine mögliche "verkaufsfördernde Komponente" zu prüfen.

Im konkreten Fall würde ich auch keine Batterie aussondern, nur weil sie schon einige Zeit eingebaut ist, mit dem Ziel, genau gleich alte Batterien nebeneinander stehen zu haben. Klar kann es die Gesamtkapazität verringern, wenn die ältere Batterie durch Nutzung schon etwas an Kapazität eingebüßt hat, klar kann es die Lebensdauer der neuen Batterie etwas verringern, wenn sie parallel zu einer Batterie mit schon etwas reduzierter Kapazität in Betrieb genommen wird. Aber dafür gleich in 2 neue Batterien investieren?

Bedenken habe ich, wenn wie hier beschrieben, 2 Batterien unterschiedlicher Bauart mit unterschiedlichen Kapazitätswerten parallel betrieben werden sollen. Die Größere der beiden Batterien wird zumindest während der Fahrt nie voll geladen werden. Ob es Abhilfe schafft, die Batterien im Stand getrennt zu laden, wäre auszuprobieren, ob es ausreicht wird man dann sehen. Ich habe Zweifel.

LG

Ichs noch richtig weiss, dann wird an der 1.Batterie an + angeschlossen und an der 2. Batterie an -. Dann - 1.Batterie an - 2. Batterie. Damit sind sie zusammen geschlossen und laden gleichmässig. Batteriekapazität muss gleich sein. Alter nicht sooooo wichtig. Dann kann man noch einen Ladebooster anschliessen und alles ist gut.

Wie gesagt unter vorbehalt bin auch nicht der Fachmann.

Hallo GATOKA,
die Batterien müssen in jedem Fall parallel angeklemmt werden, d.h. also alle (+) und alle (-) zusammen. Bei einer Reihenschaltung (+) an (-) ergibt sich eine Spannung von 24V und keine Kapazitätserhöhung.