Welches US-Car

Servus, wir sind noch neu hier und ich ( sie) träumte schon lange von einem nicht üblichen Frauen- Cabrio. Ich bin absoluter Jeep Fan und hab mir einen Jeep Wrangler TJ 4.0 Bj. 1998 ohne viel Schie- Schie erfüllt alles manuell bedienbar. Und das Eckige gehört ins dreckige.
LG

um mal die frage zu beantworten hahahahah
Ich nimm alle ...

Das sind Foto’s von einem Fotoshooting mit unserem 65ger Mustang. Andreas Siekmann hat die Fotos in einem alten Steinbruch gemacht. Andreas findet Ihr hier im Joyclub unter AndreasSiekmann Die Gesichter sind von uns verpixelt. Im Original sind sie natürlich wesentlich schöner!

Mein Lieblingsauto !!!

Artgerechte haltung!!
Wenn du jetzt auch zu deiner frau so bist Herzlich willkommen!Grins

Dann bist du,bzw seid Ihr, die den Jeep für das benutzen , wofür er gemacht ist! So sollte es sein! Viel Spaß damit ,vor allem abseits befestigter Straßen!

Hier mal meine beiden Schlitten.

Das kleinere ist ne 87er Leverkusenerin die später auf Hamburg umgebaut wurde, dass größere unser 65er Impala SS 327cui 4-Speed Handschalter. Deutsch Erstzulassung und erste Hand in der Familie. Hat Schwiegeropa sich 1965 als Neuwagen über Antwerpen importiert. - das ist ihm aber auch erst 2009 wieder eingefallen, dass er ihn 1970 mit 47.000 Originalkilometern in die Scheune gestellt hatte.

…seit der Frame-Off Restauration Kümmern wir uns nen bisschen um „die Oma“…

Hier mein Cadillac Bj 67.
Hat mir sehr Gefallen , drum Gekauft.

♈️ ♈️

Hier der Rest des Fuhrparks

Ja sehr cool .. der Lincoln ..was für ein BJ ?

Der ist bj 68

ich habe einen 65 er... vielleicht können wir uns mal austauschen wegen Teilen usw...

Mein Favorit ist der Bel Air

Hier mein „Altmetall“
1956 Oldsmobile Super 88 Cabrio

… habe ich auch.
Ich suche immer noch eine Beifahrerin. Das Auto kann sie wählen.

…. Als weitere Alternative

Sehen alle sehr gepflegt aus 👍

Der Punkt ist leider, dass solche Autos die absoluten Publikumsmagneten sind aber die Leute kaufen schließlich Porsche und Mercedes. Ein 190SL hat über die letzte. Jahrzehnte von ca 35.000 Euro auf bis zu 160.000 zugelegt, bei der 1960er Corvette liegen wir bei ca 100.000.

Man schaut nicht auf den Preis, sie müssen einem gefallen. So ist es bei mir.

Darum fahre ich Amis und keinen 190SL mit Ponton Motor. Preis ist nicht wichtig. Spaß zählt.

Super Fahrzeuge. Vorteil die Ersatzteile sind leistbar gegenüber Benz und Ferrari

Jedes Teil jederzeit. Einige wenige gibt es nur noch als NOS oder gebraucht, aber das kann man vernachlässigen

Für die C5 gibt’s einige Teile leider überhaupt nicht mehr. Türen zum Beispiel. Wenn dann nur noch aus Schlachtfahrzeugen ( selten). ABS Blöcke gibt’s für bestimmte BJ nicht mehr. Das Risiko mit einer funktionierenden C5 nicht mehr fahren zu können weil ein blödes Steuergerät was für den TÜV relevant ist nicht funzt, ist permanent vorhanden.