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Challenger RT/TA bzw. SRT ab 2010

*******Sch Mann
201 Beiträge
Themenersteller 
Challenger RT/TA bzw. SRT ab 2010
Hi, wir haben hier doch bestimmt den ein oder anderen Challi Piloten? Der kleine hats mir irgendwie angetan. Die neuste Generation wird noch zu hart gehandelt aber ein 2010er mit LPG könnte drin sein wenn meinen HD Ram jemand haben möchte.

Nun zu den fragen:

Ist die 4 Stufen automatik echt so träge wie die ami tester schreiben?

Hat er irgendwelche chronischen schwachstellen?

Da der 6.1 bzw 6.4 ein hemi ist doppelzündung wie mein 5.7?

MDS seit 2008 korrekt? (Hat meiner nicht da 2500er)

Wie ist so das Kurvenverhalten?
huhu
ja, die 4 stufen automatik ist über, ein unterschied wie tag und nacht.
Ich fahre 6 gang handschaltung.
Übrigens wollen wir uns einen neuen kaufen drum werde ich meinen verkaufen.
6.4L srt8
Schwachstellen kenne ich keine .erstaunlisch es war noch nie was defekt was man den chaly ankreiden könnte.
der 6.4 hat doppelsündung, 16 kerzen.
In der kurve fährt mir kein mini davon.. stabis und domstrebe habe ich allerdings überdimensioniert.
bei interesse einfach melden.
srt8 2012 6.4 l
**********th089 Paar
413 Beiträge
Also
wir würden uns von unserem Trennen auf Grund Zeitmangel.

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https://suchen.mobile.de/fah … hheim/248550106.html?lang=de

ein 800 PS Monster mit allem was man sich vorstellen kann.
*******Sch Mann
201 Beiträge
Themenersteller 
Schick, bedeutet das dass der 6,1er keine doppelzündung hat? Schalter ist leider raus wegen behindertenumbaupflicht.

Den Hellcat Killer hab ich schon gesehn und dacht mir beim bild vom motorraum: FUCK

Als dailydriver nicht zu gebrauchen, daher ein 6,1 oder 6,4 rt (ta) oder srt mit lpg umbau (2 verdampfer).
**********th089 Paar
413 Beiträge
Doch
der ist total Alltagstauglich vielleicht ein bisschen pflegebedürftig mehr aber auch nicht *zwinker*
*******Sch Mann
201 Beiträge
Themenersteller 
Klar doch, im Winter jeden tag über die bab tut dem bestimmt so richtig gut. gerade morgens vorm räumdienst. Das macht mitm ram ja noch spaß....
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