Benzingeflüster oder auch andere Quasseleien

Hey,
Fährt jmd rallycorss in der nähe von hamburg?
Würde das gerne mal ausprobieren aber ka wie
Lg

freue mich auch immer beim tanken ca.25€ da ist mein Gastank voll!

Für 25,-€ fahren wir sicherlich nicht extra zur Tanke,
dass lohnt sich doch noch garnicht...

Min. 70-80 Liter sollten schon reinpassen, damit sich
die Fahrerei auch lohnt.


LG,
Andreas...

Unimog-Club Gaggenau e.V.

Unimog-Club-Schweiz / FL

Jahrestreffen vom 7. - 9.9.2012

http://www.jahrestreffen.ch

wir werden auch da sein mit unserem spielzeug

aber in die Schweiz ?? bissel weit von uns. aber wer weis ?????

ist aber immer eine schöne veranstaltng und es sind mehrere fahrzeuge angemeldet die über 1000 km anreiseweg haben wie die holländer zum bleistift

Hier ne Alternative
http://www.amr-outdoorwelt.de/Treffen/Treffen-Info.htm

Ein herzliches hallo an alle NEUEN....
@ Alfredi
Hast den hübschen FJ noch????
Liebe Grüße
Stephan

Hallo,
den FJ habe ich 1980 im Alter von 2 Jahren aus 4. Hand mit 13000 km für 15.000 DM gekauft, 12 Jahre gefahren und dann für 7200 DM mit 196000 km wieder verkauft.
Allerdings 2x lackiert und viele Bleche eingeschweißt, es war eine reine Rostkiste.
Steuerlich als LKW zugelassen (4,2L Hubraum Benziner) kostete er nur ca. 160 DM/Jahr aber als unsere Tochter dann mitfuhr, der Kindersitz mit Ratschengurte im Laderaum festgemacht, musste eine rechtsichere Lösung her - also der LJ70.
Gruß
A.

... für Winter und Berge nur ein Jimny - der aber wirklich (fast) überall hinkommt.

Gruß aus Bayern!
Sister_Ray

Das mit Jimmy kann ich so nicht bestätigen. Zu unserem Haus hoch gibt es nur eine Privatstraße mit 10% - 11% Gefälle. Runter wie hoch komme ich am besten mit dem Freelander. Ich bin schon Porsche Cayenne, BMW X5, Volvo XC 90 und den Mercedes GLK gefahren, aber es gibt nichts besseres als den Freelander und Rangrover Sport.

Liebe Grüße

Steffen

Mit solchen "Dickschiffen" - die z.T. (Cayenne, X5 und Konsorten) nicht einmal richtige Off-Roader sind - ins Gelände? Weder Privatstraße, womöglich noch nicht einmal Ziehweg?? Na denn, viel Spaß!

Warum bloß fahren so viele Bergbauern, Förster und Waldarbeiter Jimny und Wrangler?

PS. "10% - 11% Gefälle". Du meinst sicher 20% - 21%, oder?

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Noch ein Zwischenruf, dessen Notwendigkeit mir erst jetzt aufgegangen ist:

"Kein Pinzgauer, sondern nur ein Jimny"

Damit habe ich sagen wollen: Wir haben keinen Pinzgauer fürs Gelände, sondern nur einen kleinen Jimny.

Natürlich sind auch andere Autos im Winter in den Bergen off-road tauglich...

Viel los ist bei den Offroadern hier aber nicht, woran liegt das?
Sind alle im Busch, auf Weltreise oder sind die Swinger bei den Offrodern so unterbesetzt?

Pam & Uwe

Passt ja irgendwie auch zum Thema. /quote]

OK, DAS ist Krank

Na... da vermissen wir von euch aber auch nen kleinen Beitrag hier, wenn schon "Beschwerden" kommen...

Sorry den haben wir in einem Nachbarthread geschrieben.

Offroad Geländewagen 4x4: Wer fährt hier in der Gruppe Defender??

Wenn Ihr unsere Frage als Beschwerde aufgefasst habt so habt Ihr uns falsch verstanden oder wir haben uns falsch ausgedrückt. Es was wirklich als Frage gemeint.

Wir haben uns nur mal die Jahreszahlen der einzelnen Kommentare angesehen und da ist 2009 bis 2010 gut vertreten wird dann aber bis heute 2012 immer dünner.

Im Gegensatz dazu steigt aber im Buschtaxitreffe oder auf der Messer Allrad und Abenteuer, DLRC, DLC oder bei uns als 4x4 Reiseveranstalter in Südostasien das Interesse wieder an.

Warum also dieses gegenläufige Verhalten?



Gruß

Pam & Uwe

aufgefasst...

War bloß witzig, steht von euch nix da und dann die Frage...

Tja, warum hier gegenläufig...
Könnte mir aber vorstellen, da dies eine sehr spezielle Gruppe ist und das in einem
mehr oder weniger Erotiklastigen Forum...
Da fehlt halt, so nehme ich an, machem einfach der Sex.

Lasse mich aber gern eines besseren belehren...

LG

Hallo Allrad-Fetischisten,

mal ne Frage in Sachen "Sankey" !
Gleich vorweg...., n'Sankey ist das hier... (Bild)

Wer hat seinen in ein kleines Womo verwandelt ?

Bin mit meinem, sorry unseren, smile..., vergess immer meine Frau..., ist ja auch dran beteiligt.

So, die Restauration ist in den nächsten Wochen abgeschlossen.
Er soll aber nicht nur als Lastenträger dienen.
Angedacht ist ne ein Wechselsystem..., also Wanne runter Wohnkabine drauf !
Haben schon kräftig gegoogelt.....!

Angedacht ist den Rahmen zu verlängern um nen Meter, somit stünde dann als Länge der jetzigen 1.88m 2.88m zur Verfügung.

Wer hat in die Richtung experimentiert oder gar schon was zu Stande gebracht ?

Alles an Ideen oder auch Bilder sind willkommen !

Liebe Grüße
Oliver & Carmela

sowas daraus machen?

Im Südafrika gibt's einige Hersteller dieser RuckzuckSchnellAufKlappAnhänger...
Ich guck mal ob ich weblinks finde - da kann man sich bestimmt was abgucken!
Ich jedenfalls war begeistert von den Detaillösungen...

Lg Frank

Hi, damit liegst Du schon richtig.......!
Hab mir solche Dinger schon im Netz angeschaut..., sind uns schon zu wuchtig im ganzen. Zumal wir ja auch n'Wechselsystem im Kopf haben. Also muss das ganze einfacher und simpler sein und werden.
Jetzt muss der "Hänger" erstmal fertig werden.


LG
Oliver & Carmela

Hallo!
Ich habe mir jetzt am Wochenende einen 89er Range Rover geholt.
Ganz schön runtergekommen und dafür eigentlich zu teuer.
Ich musste die Kiste aber einfach haben...
Hoffentlich ist er bis kommenden Sommer fahrbereit...

....hört sich nach einem Restaurationsobjekt an ?

Warum nicht Range Rover Evoque ? Den gibt's schon ab 28.000€ in der kleinen Ausführung !

Weil der mein Budget etwa um das Zehnfache überschritten hätte.
Und der RRC mir auch noch besser gefällt...
Kann man durchaus als Restaurationsobjekt bezeichnen.
Obwohl ich von den ganzen Kisten, die ich angeschaut hab, den besten ausgesucht hab...