Also es geht ein Kabel von der Batterie zum Zündschloß. Von dort geht ein weiteres Kabel zur Zündspule. Wenn Du den Zündschlüssel drehst von 0 auf 1, dann wird der Strom von der Batterie über das Zündschloß zur Zündspule durchgeleitet.
Wenn Du nun am Zündschlüssel eine gewischt bekommen hast, dann ist Strom zwischen der Spule in der Zündspule und dem Kabel zum Zündschlüssel geflossen, nur nicht mit 12V, sondern mit einigen 10.000V. Ich würde mal sagen, da ist vermutlich neben der Zündspule auch die Platine in dem Zündschalter verglüht. Das Kabel selbst kann man beim Hersteller kaufen, es ist aber nix Besonderes und ist vermutlich ein ganz normales Kabel mit 1.5er Querschnitt. Aber wenn es chic sein soll, dann kannst Du auch das Kabel beim Hersteller kaufen. Kann aber dann sein, dass Du einen halben Kabelbaum kaufen musst. Kann teuer werden.
