Routing

Das Tablett ist nur unwesentlich schwerer wie das Handy das ich bisher genutzt habe. Die Halterung dagegen nun aus Alu, da mache ich mir keine großen Sorgen. Das Tablett selber steckt in einer dicken Silikonhülle, das scheint da sehr gut gegen Vibrationen geschützt.

Bzgl Helligkeit weiß ich nicht welche Werte es erreicht, ist aber nicht dunkler als das Handy und das hat, soweit ich da plausible Werte gefunden habe nur ca 340nits. Hat aber auch im Sommer problemlos funktioniert hinsichtlich ablesbarkeit.
Da finde ich die Reflexionen auf den Schutzfolien deutlich nerviger, leider scheint es da keine matten Folien zu geben. 🤷‍♂️

Na dann scheint die Lösung für dich zu passen.

Aktuell, wegen Winterwetterpause, von der Couch und am geparkten Motorrad schon 😂
Und der Wetterbericht sieht zurzeit nicht vor, dass ich das alsbald in der Praxis testen werde 🫣

beim Staudacher in .at gibts Schneeketten.

Schön wäre es wenn ich die bräuchte... Beheizte Schwimmflügel wären gerade eher passend 🌧️🌧️🌧️

Heute dann mal die erste Runde TET mit der neuen Lösung gefahren.

Da mir noch ein paar Teile für die Befestigung fehlen war es erwartungsgemäß noch etwas wackelig. Das wird in den nächsten Tagen behoben.

Navigation, bis auf eine Einschränkung wie erhofft. Auch im Stehen reicht ein kurzer Blick nach unten und aufgrund der Größe ist der Track direkt in der Sicht.

Die Einschränkung betrifft die Qualität des GPS Signal.
In all den Jahren die ich solche, zum Teil auch sehr günstige Geräte mit integriertem GPS nutze, hatte ich noch nie eines mit sooo einem schlechten Empfang. 🥴
Unter Bäumen, bei Geschwindigkeiten jenseits der 50 km/h zum Teil eine "Genauigkeit" von nur noch 10-15m. Bei einer Wegesbreite von max 4m natürlich eher nicht so cool. 🤷‍♂️

Nun ja, grundsätzlich funktioniert es erstmal. Weiter tüdeln...😬

Aussagen bzgl der ausreichenden Helligkeit des Display ließen sich bei dem Wetter natürlich nicht treffen 🤪

... es bleibt wohl leider eine Bastellösung.

Ich bin selbst mit dem bisherigen Garmin Wandernavi regelmäßig im Kreisverkehr falsch abgebogen oder in Schrittgeschwindigkeit rumgetuckert weil die Aktualisierungsrate zu gering war.

Ich wünsche dennoch viel Glück und Erfolg.

Wie sieht's nun aus, mit einem Navi-Workshop - evtl. bei dir Martin?
Die "Frankenbike" in Fürth ist nächstes Wochenende. Welchen Tag würdest du bevorzugen?
Und wer würde noch kommen:
• zur Frankenbike?
• zum Navi-Workshop?

um welche Navi Schulung soll es denn gehen? 🤔

zu DMD2 und dessen spezielle Möglichkeiten - gerne auch zu MyRouteApp

Interessanter Podcast zum Thema DMD2 und Navigation im allgemeinen...

https://podcasts.apple.com/de/podcast/bearcast-motorrad-reise-podcast/id1414164033?i=1000699270705


Für nicht Apple User gibt es den bearcast auch bei so ziemlich allen anderen Podcast Betreibern...

Danke für den Link. Der Podcast ist zwar etwas langatmig, aber sehr interessant - jedenfalls für jemanden, der sich schon mit dem Gerät befasst hat. So versteht man von welchen Details er spricht...
Gut war auch der Hinweis auf den Remote-Schalter am Lenker. Das hebt das Fahren mit Navi auf ein ganz anderes Level! Man fragt sich sofort, wie man so dumm sein konnte, sich die letzten 10 Jahre immer mit "Handschuh aus, Tip Tip, Handschuh wieder an" rumgeschlagen hat!

Die Bedienung am Lenker für Zoom und Pan sowie die Regensperre waren positiv für die Kaufentscheidung. Grundlegend kann man mit dem Gerät aber arbeiten.
Allerdings ist auch hier nicht alles Gold eas glänzt. Spätestens wenn man zu einer Fussgängerfähre oder Fussgängerbrücke geroutet wurde, schaut man erstmal doof aus der Wäsche. Also dem Routing kann man nicht zu 100 Prozent vertrauen.

Absolut, ich nutze von Beginn an für dmd2 eine DIY Lösung die ein Niederländer entwickelt hat. Ist ebenfalls in dmd2 zertifiziert und kommt in verschiedenen "diy-stadien". Von "Stückliste, Bauplan und Druckdatei" über "gedruckt, programmiert und noch zusammenbauen/-löten" bis hin zu "fertig zum Einbau".

https://jaxeadv.com/barbuttons/

Ist das nicht Lektion 1? "Traue nie der Route ohne sie zu prüfen?" 🫣

Im Grunde schon. Doch wie prüfst du, wenn du eine A-B Navigation startest, ein paar Schlenker einbaust und das Ding fleissig neu rechnet, du aber dann eine Fußgängerfähre durch die Kieler Bucht nehmen sollst?
Ist ein Routingthema das der Nutzer kaum beeinflussen kann.

Ebenso geil war der andauernde Vorschlag des Gerätes am alten Gotthardpass (die Kopfsteinpflasterstrecke) die Straße zu verlassen und die Tierpfade zu nehmen.

Das zeigt einmal mehr, dass ein Navi lediglich ein Assistenzsystem ist und der Fahrer die finale Entscheidung fällen muss. Ich hatte mich dann für die Straße entschieden

... zum Podcast
Der war schon recht langatmig. Dennoch konnte man zwischen der Zeilen einen guten Einblick erhalten. Einige meiner Fragen wurden quasi im Nebensatz beantwortet. Ich freue mich auf die updates dieses Jahr. Es ist nach wie vor ein spannendes Projekt.

Ja - aber nix ist 100%ig - auch Garmin wollte mich schon über Eisenbahnbrücken leiten...

Habe gelernt, daß zwar jeder Hersteller seine eigene Logik in den Algorithmus zur Routenberechnung einbaut. Und die sind vielleicht nicht ganz fehlerfrei aber schon recht gut. Nur scheitert jeder noch so gute Algorithmus am genutzten Kartenmaterial - und das ist weit fehlerhafter!

Hinter den bunten Linien auf der Karte liegen ja Daten zur Klassifizierung der Straßen, Wege und Bahnen. Der Routing-Algorithmus, daß er die Strecke berechnet kann ja nur die Daten verwenden, wie sie da stehen. Und wenn da etwas nicht korrekt ist, kann dich der Algorithmus eben nicht richtig leiten!

Ich glaube, da kann das Gerät aber nix zu. Das ist ja abhängig davon, als was die jeweilige Straße, der Weg im Kartenmaterial deklariert ist.

Danke für die beiden Aussagen, die mir aber das Thema nicht ausreichend behandeln.

Die "bunten Linien" sind Vektoren an denen mittels tagging Eigenschaften angehängt sind. Also z.b. direction, residential, unpaved, etc. Der Detaillierungsgrad unterscheidet auf jeden Fall von der verwendeten Datenquelle. Da stimme ich zu.

Bei DMD wird eine modifizierte Karte, ich glaube auf OSM Basis, verwendet. Es darf von mir erwartet werden das die Berechnung o.g. Tags nutzt, sofern sie überhaupt dafür vorgesehenen ist.

In wiefern nun die Berechnung einer aktiven Navigation auf entsprechende Tags zugreift und diese einbezieht, entzieht sich meiner Kenntnis.
In meinen Beispielen scheint bei meiner Konfiguration eine Anomalie aufzutreten, welche ich bereits dem Hersteller mitteilte.

Hier bestehen meinerseits, auf Grund von Forenbeiträgen und Schriftverkehr bei DMD, einige Zweifel.

Wer allerdings den o.g. Podcast aufmerksam verfolgt hat, dürfte herausgehört haben, dass in diesem Jahr erhebliche Änderungen zu erwarten sind.
Ich bin gespannt, ob meine Vorschläge Gehör gefunden haben.

Grundsätzlich möchte ich noch sagen, dass ich diesem Projekt alles Gute wünsche, denn ich habe den Eindruck beim richtigen Produkt für mich gelandet zu sein.

Gruß x
und immer ein Auge vors Vorderrad

Youtube Tutorial zu DMD2