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sowas nennt man nen FSK18 Cache

inet haste aber nicht immer, und somit siehste auch nix an weiteren dosen auf der karte. da spiel ich mir lieber 1000 dosen ins dakota rein in der ecke von ich gerade bin

also ich nutze neben cgeo noch Locus Pro, samt Geocaching 4Locus, GeoGet Datenbank

und komme mit dem was ich mache soweit gut zurecht. alternativ dazu ist noch GDAK instaliert bei mir aufm Samsung Galaxy SII

da würde ich eher auf nen dakota umsteigen als ständig nen kleinen laptop in der hand zu halten.

hi Krissi,

viel spass hier, erster tip, bei geocaching.com anmelden und ne dose suchen, der rest kommt von alleine

nette idee, aber ich kann mir nicht vorstellen das in den 2 tagen deren jugendherberge extra geschlossen wird




Quelle : http://www.wasserburg-heldrungen.de

hat jemand ne idee um was für nen code sich es hier handeln könnte?



mehr hinweise hab ich nicht.


http://coord.info/GC3AKXH


die lösung ist eine 7x5 matrix

wir haben ihn am samstag in knapp 4 stunden geschafft, trotz regen und ziemlich schlammigen wegen

JCee :


wenn du mal nen schönen multi machen willst in der nähe, dann solltest du mal richtung kassel fahren und diesen hier versuchen :

http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?wp=GC34HAX

moin moin

was soll ich hier blos schreiben, ausser das ich nun wieder wild dabei bin die eine oder andere filmdose zu finden.

gruß KAi

Todgeweihte leben länger......

das mag ja stimmen, aber, was ist besser, ein automat der die EN250 besteht, weil nach 5 Minuten testende ist, oder ein automat der nach der Navi Norm getestet wird und seine leistung nach 60 minuten noch bringt?

fakt ist auch das viele "Kaltwassertaucher" den Fehler machen, im Winter an der Oberfläche den ersten Atemzug an Ihrem Automaten machen.

Zu diesem Thema gibt es in der aktuellen Tauchen einen netten Bericht zum Thema tauchen im "Weißen Meer" in Russland, da wird groß drauf hingewießen,, das beim Eistauchen im Meer, wo das Wasser durch den hohen Salzgehalt erst bei -2°C friert, erst unter wasser der erste atemzug genommen werden soll, um eben einen Neutralen Temperaturshock der ersten Stufe zu verhindern.

Das wenden wir hier seit Jahren schon beim Eistauchen an, und bisher hatte ich nie ein Problem mit einem eingefrohrenen Automaten.

Weder hier in Deutschland, noch im Ausland.

Aber um nochmal zum Ursprung meines Postings zu kommen, ich betrachte jeden Automaten der eben nicht der US Navi Norm Standhält, im Kaltwasserbereich als Risiko.

Ob diese Norm schönfärberei in Deinen Augen ist, das bleibt Dir überlassen, mir liegt an meinem Leben mehr, als nur auf ne Lasche Schönfärber Norm der EU zu vertrauen.

EU Normen sagen doch schon alles, da werden Richtwerte vereinbart, welche Krümmung eine Banane zu haben hat, muss man dazu noch was sagen?

Die US-Navy-Norm ist...

Wesentlicher strenger in der Prüfung von Atemreglern verhält sich deshalb die US-Navy-Norm, die bereits 1987 in der Einleitung der Prüfvorschrift auf diese physiologisch - atemreglertechnischen Zusammenhänge hingewiesen hatte. Aufgrund dieser praxisorientierten Vorgaben orientiert sich zum Beispiel die Firma Mares bei der Konstruktion von Atemreglern vorwiegend an der US-Navy-Norm. Ein Vergleich der Testbedingungen von EN und US-Navy zeigt folgende Tabelle:




EN 250 | US-Navy
Testtiefe 50 m | 60m
AMV 62,5 l | 62,5 l
Kaltwassertest 4 °C (-2 °C) | < 0 °C (Seewasser) ~ Gefrierpunkt (ca. - 1,5 °C)
Testdauer 5 min | 60 min
Obergrenzen:
Atemarbeit 3,0 J/l | 1,4 J/l
Einatemdruck 2,5 kPa | 1,5 kPa
Ausatemdruck 2,5 kPa | 1,5 kPa







Auch der Ablauf der Kaltwasserprüfung weist einige verschärfte Besonderheiten auf: "Alle Testatemregler werden mit Kaltwasserkit oder Silikonfüllung ausgestattet... Die Regler werden dann mindestens 12 Stunden lang auf eine Temperatur von -17,7 °C heruntergekühlt. Nach der Entnahme aus dem Eisschrank werden diese in einer Eispackung zur Testkammer transportiert. Die Zweite Stufe wird dann in einem Salzwasserbad bei < 0 °C eingetaucht und geflutet. Der Regler wird danach entleert und an die Atemmaschine angeschlossen... Die Auswertung wird für eine Stunde bzw. bis zum Auftreten einer Fehlfunktion durchgeführt. Das Fluten der Zweiten Stufe in dem 0 °C kalten Salzbad soll eine sogenannte worse case situation (d.h. die widrigsten Bedingungen vor bzw. bei einem Tauchgang) simulieren" (Zitat aus: Navy Experimental Diving Unit. Report Nr. 8 - 87, August 1987 von Paul D. Morson).

...ein echtes Gütesiegel

Der Vergleich der beiden Prüfanforderungen, deren Obergrenzen sowie des eigentlichen Prüfvorganges (siehe Zitat US-Navy-Norm) läßt somit auch die unterschiedlichen Intentionen dieser Normen deutlich werden: Während die Euro-Norm im wesentlichen eine Mindestanforderung für das Inverkehrbringen von Atemreglern darstellt, ist die US-Navy-Norm vielmehr ein echter Härtetest, der, sofern der Atemregler diese Hürde gemeistert hat, eine eindeutige Qualitätsaussage beinhaltet.

achso, eines möchte ich noch erwähnen, ich selbst halte leider nichts Scubapro Reglern, fragt mich nicht warum ist so, mir wurde zu beginn meiner tauchzeit in einem Shop sowas versucht aufzuschwatzen, da kammen bei Scubapro die ersten Aluminium Stufen raus, welche recht schnell an Materialermüdung litten, das hat mich im Nachhinein geprägt. Viele Meiner Tauchkollegen sind als Teckis unterwegs, und viele von denen Stufen Scubapro als "Low Budget" Systeme ein, wobei das sicherlich nicht stimmen muss.

Was mich am meisten Stört ist diese doofe EN 250 (Euronorm 250) welche einem eine Sicherheit sugeriert die in meinen Augen bei keinem Automaten der damit gestestet wurde garantiert ist.

Ich persönlich nutze nur Systeme die eindeutig die US Navi Norm ohne Anstand überstanden haben, denn die US Navi Norm ist die härteste Norm die es in Sachen Lungenautomaten gibt.

Wärend ich die EN 250 als reine schönfärberei abtue. Mir ist leider nicht bekannt, in wie fern Scubapro die US Navi Norm bei den genannten Modellen erfüllt.


Ich sage mir, das an dem Ding was ich im Mund habe, und allem was davor kommt mein Leben hängt, da kommt es bei mir nicht aufs Geld an, denn mein Leben kann ich mir nach einem Unfall nicht neu kaufen.

Meine beiden Systeme haben zusammen in der Konfi wie ich sie nutze zusammen gut und gerne 1000 € gekostet, wenn ich damit noch richtig liege, aber ich möchte es daran nicht missen lassen.

das schlimme ist, das Szenario kannst du nicht wiederholen, ausser alle rahmenbedingungen sind die selben, alle umstände vor und wärend des tauchgangs müssen stimmen, es muss die selbe flasche sein, mit immernoch der selben luft, der abstieg in sich muss gleich sein.


was mich interesssieren würde ist, wann der atemregler vereißt ist, wie lange wart ihr unterwasser, wie lange seit Ihr abgestiegen, in welcher Position wart Ihr unterwegs, wie war eure Lage unter wasser, wie hoch war Deine Atemfrequenz, hast Du gerade viel Tariert etc...

Das sind Dinge womit man eher nach Ursachen suchen kann, als sich Gedanken zu machen ob es sich um ein rein Technisches Versagen handelt.

Ohne diese Infos sind alle Postings hier eher reine Spekulation.